MMKSI Perkenalkan Teknologi Full Hybrid Generasi Kedua Mitsubishi New Xforce HEV di GIIAS 2026

Sistem penggerak canggih yang dikembangkan langsung oleh Mitsubishi Motors ini beroperasi dengan mengandalkan pemrosesan data secara konstan dari komputer kendaraan. Komputer tersebut dirancang untuk memantau berbagai indikator dan parameter operasional mobil secara real-time. Parameter yang dipantau mencakup tingkat kecepatan jelajah, besaran sudut bukaan pedal gas yang ditekan pengemudi, status dan kapasitas daya baterai yang tersisa, hingga kondisi serta karakter jalanan yang sedang dilintasi. Berdasarkan analisis parameter tersebut, komputer kendaraan akan secara otomatis menentukan kombinasi pasokan tenaga yang paling efisien, sehingga transisi daya dapat berjalan mulus tanpa mengganggu kenyamanan berkendara.

Ketika kendaraan melaju dalam ritme kecepatan rendah—seperti saat terjebak dalam kemacetan arus lalu lintas perkotaan, mengular di area pemukiman padat, atau ketika bermanuver mencari ruang parkir—sistem komputer akan mengaktifkan EV Priority Mode. Pada mode prioritas listrik ini, roda kendaraan digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik tanpa melibatkan mesin pembakaran dalam. Yang menarik, jangkauan kecepatan pada mode ramah lingkungan ini cukup luas. Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan oleh pembalap nasional Rifat Sungkar, Mitsubishi New Xforce HEV dapat melaju hanya dengan mengandalkan dorongan tenaga listrik hingga menyentuh kecepatan sekitar 121 kilometer per jam pada kondisi-kondisi tertentu.

Baca Juga

Jadwal Tayang Flex x Cop 2 Mulai Agustus 2026, Sajikan Kolaborasi Jin Yi-soo dan Atasan Baru

Perubahan mode penggerak akan terjadi secara otomatis ketika kondisi daya baterai mulai berkurang atau ketika pengemudi secara mendadak membutuhkan pasokan tenaga yang lebih besar. Dalam situasi ini, sistem kendaraan akan berpindah ke Serial Mode. Pada fase operasional ini, mesin bensin kendaraan akan menyala, namun tidak ditugaskan untuk menggerakkan roda secara langsung. Fungsi utama mesin bensin pada Serial Mode adalah memutar generator untuk memproduksi arus listrik. Energi listrik yang dihasilkan generator tersebut kemudian disalurkan untuk menggerakkan motor listrik sekaligus mengisi ulang daya baterai kendaraan secara bersamaan.

Skenario berbeda terjadi saat kendaraan dipacu pada kecepatan tinggi dan stabil, seperti ketika melintasi jalan tol, atau ketika membutuhkan dorongan performa ekstra saat harus menyalip kendaraan lain dan menaklukkan jalur tanjakan yang curam. Pada kondisi operasional tersebut, sistem penggerak akan mengaktifkan Parallel Hybrid Mode. Dalam mode ini, mesin bensin bertindak sebagai sumber tenaga utama yang menyalurkan putaran mesin secara langsung ke roda kendaraan. Sementara itu, motor listrik tetap bersiaga dan memberikan bantuan dorongan tenaga tambahan saat pengemudi memerlukan percepatan ekstra.

Baca Juga

Jadwal Playoff Games of the Future MLBB 2026, Dua Wakil Indonesia Lolos ke Perempat Final

Melengkapi skema kerja otomatis tersebut, Mitsubishi New Xforce HEV juga dilengkapi dengan fitur Charge Mode. Fitur ini memberikan fleksibilitas bagi pengemudi untuk memerintahkan mesin bensin mengisi ulang daya baterai selama mobil dalam posisi dikendarai. Mekanisme ini memastikan kapasitas energi baterai tetap terjaga dalam kondisi optimal tanpa ada ketergantungan pada pengisian daya listrik dari fasilitas luar kendaraan (external charging). Penerapan berbagai mode penggerak adaptif ini memperlihatkan upaya penghematan konsumsi bahan bakar yang disesuaikan dengan beragam kondisi jalan, walaupun tingkat efisiensi riil pada penggunaan harian tetap dipengaruhi oleh variasi beban kendaraan dan dinamika lalu lintas.

Halaman

• Tentang Kami
• Kontak Kami
• Kebijakan Privasi
• Penyangkalan
• Syarat dan Ketentuan
• Kebijakan Editorial
• Digital Millennium Copyright Act - DMCA
• Sitemap