Airbus A380 Emirates Mendarat Sekali di Bandara Soekarno-Hatta untuk Tur Pramusim Chelsea vs AC Milan

Pertandingan dalam agenda Tur Pramusim antara klub sepak bola Chelsea melawan AC Milan tersebut sudah dijadwalkan akan berlangsung di Stadion Utama Gelora Bung Karno. Oleh karena itu, operasional pesawat Airbus A380-800 oleh Emirates pada bulan Agustus 2026 ini diprioritaskan sepenuhnya untuk mendukung kelancaran kegiatan bertaraf internasional tersebut. Tidak ada tujuan operasional lain di luar dukungan terhadap pertandingan pramusim yang akan digelar di Stadion Utama Gelora Bung Karno.

Baca Juga

Penerapan Sistem Tanam Padi Modern PM-AAS di Cirebon Targetkan Hasil 10 Ton per Hektare

Corporate Secretary Group Head InJourney Airports, Arie Ahsanurrohim, memberikan penjelasan lebih lanjut mengenai status penerbangan maskapai Emirates tersebut. Dalam keterangannya pada tanggal 31 Juli 2026, ia menyatakan bahwa penerbangan Emirates dengan Airbus A380-800 menuju Bandara Soekarno-Hatta tidak dilakukan secara reguler dan hanya ada pada tanggal 8 Agustus 2026. Ia kembali menegaskan bahwa selebihnya tidak terdapat jadwal penerbangan reguler untuk menggunakan pesawat jenis tersebut di waktu-waktu mendatang.

Guna menyambut operasional penerbangan khusus tersebut, Bandara Soekarno-Hatta telah memiliki infrastruktur pendukung yang memadai. General Manager Bandara Soekarno-Hatta, Heru Karyadi, menjelaskan rincian fasilitas yang ada di bandara untuk menunjang pendaratan pesawat berbadan lebar. Ia menyebutkan bahwa Bandara Soekarno-Hatta memiliki tiga landasan pacu atau runway utama yang difungsikan sebagai penunjang operasional penerbangan sehari-hari, termasuk untuk melayani armada sekelas Airbus A380-800.

Lebih lanjut mengenai spesifikasi infrastruktur tersebut, ketiga landasan pacu yang beroperasi di Bandara Soekarno-Hatta memiliki ukuran yang telah memenuhi standar untuk melayani operasional pesawat berbadan lebar. Menurut penjelasan yang ada, dari tiga runway tersebut, dua landasan di antaranya memiliki ukuran panjang 3.660 meter dengan lebar 60 meter. Sementara itu, satu landasan pacu lainnya dibangun dengan ukuran panjang 3.600 meter dan lebar 60 meter.

Baca Juga

Jangan Tergiur Dana Cepat, Ini Ciri Pinjaman Daring yang Perlu Diwaspadai

Kesiapan Bandara Soekarno-Hatta tidak hanya terbatas pada ketersediaan tiga landasan pacu utama. Infrastruktur sisi udara atau airside di bandara ini juga dilengkapi dengan jaringan paralel taxiway yang mendukung pergerakan pesawat setelah pendaratan. Selain itu, terdapat pula fasilitas apron serta berbagai fasilitas pendukung penerbangan lainnya. Seluruh infrastruktur sisi udara ini dipastikan sudah memenuhi kebutuhan kesiapan dalam melayani pesawat berbadan lebar seperti Airbus A380-800 dari Emirates.

Dengan kelengkapan infrastruktur sisi udara mulai dari landasan pacu, jaringan paralel taxiway, hingga apron, operasional penerbangan khusus Emirates diharapkan berjalan tanpa kendala. PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) dan InJourney Airports memastikan seluruh fasilitas pendukung penerbangan tersebut siap difungsikan secara optimal. Kedatangan Airbus A380-800 ini pun tetap dipastikan hanya terjadi satu kali pada 8 Agustus 2026 guna menyukseskan laga pramusim Chelsea melawan AC Milan di Stadion Utama Gelora Bung Karno, tanpa adanya kelanjutan jadwal operasional secara reguler.

Halaman

• Tentang Kami
• Kontak Kami
• Kebijakan Privasi
• Penyangkalan
• Syarat dan Ketentuan
• Kebijakan Editorial
• Digital Millennium Copyright Act - DMCA
• Sitemap