U-turn Depan Stasiun Depok Ditutup pada Jam Sibuk, Arus Kendaraan ke Arah Jakarta Lancar

Namun, penutupan ini tidak dilakukan sepanjang hari. Petugas menerapkan sistem waktu berkala yang disesuaikan dengan jam-jam sibuk masyarakat. U-turn di jalur tersebut ditutup setiap hari pada pagi hari mulai pukul 06.00 hingga 08.00 WIB, serta pada sore hingga malam hari mulai pukul 17.00 hingga 20.00 WIB. Di luar jam-jam krusial tersebut, akses putaran balik kembali dibuka untuk umum.

Dalam pelaksanaannya, petugas membagi metode penutupan di dua titik putaran balik yang berdekatan. Untuk U-turn yang posisinya berada di dekat stasiun, petugas menutupnya dengan menggunakan bentangan rantai. Sementara itu, untuk titik putaran balik yang berada tepat di depan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU), penutupan dilakukan secara lebih kokoh dengan menggunakan barier atau pembatas jalan berwarna oranye.

Baca Juga

Pemerintah Rayu Toyota Pindahkan Pusat Manufaktur Utama dari Thailand ke Indonesia

Selama masa penutupan pada pagi hari, arus lalu lintas yang menampung limpahan kendaraan dari arah Grand Depok City serta wilayah Citayam terpantau mengalir tanpa hambatan berarti saat melintasi Jalan Kartini. Di tengah kelancaran tersebut, sejumlah petugas dari Dinas Perhubungan juga bersiaga di lokasi. Mereka secara aktif mengawal lalu lintas sekaligus memprioritaskan para pejalan kaki yang hendak menyeberang jalan menuju ke arah stasiun agar proses perpindahan moda transportasi berjalan dengan aman.

Hanya saja, situasi kelancaran lalu lintas tersebut langsung berubah begitu masa pembatasan pagi hari berakhir. Tepat pada pukul 08.13 WIB, ketika petugas mulai membuka kembali rantai dan barier penghalang U-turn, kepadatan volume kendaraan langsung kembali terjadi di titik tersebut. Bersamaan dengan dibukanya kembali akses berputar, keberadaan pengatur lalu lintas liar atau yang akrab disapa 'Pak Ogah' juga langsung terlihat kembali beraktivitas di lokasi untuk mengarahkan kendaraan.

Kebijakan penutupan berkala ini memicu reaksi yang beragam dari para pengguna jalan dan warga yang sehari-hari beraktivitas di kawasan tersebut. Yandi, seorang pengendara sepeda motor berusia 45 tahun, mengonfirmasi bahwa jalur tersebut memang sangat sempit sehingga rawan mengalami kemacetan parah. Menurut pengamatannya, kemacetan di kawasan Jalan Kartini rutin terjadi pada pagi hari saat jam berangkat kerja, sore hari saat jam pulang kerja, dan terkadang juga terjadi pada tengah hari. Yandi menilai penutupan U-turn ini cukup memberikan dampak positif untuk mengurai kepadatan lalu lintas, meskipun ia juga memberikan catatan bahwa kemacetan terkadang tidak sepenuhnya hilang melainkan hanya bergeser ke area dekat persimpangan.

Baca Juga

Harga Minyak Dunia Merosot Tajam Usai Sinyal Damai AS dan Iran

Di sisi lain, keluhan disampaikan oleh Dito, seorang pemuda berusia 28 tahun yang juga warga setempat. Bagi Dito, penutupan putaran balik ini cukup menyulitkan perjalanannya sehari-hari. Ia merasa kebijakan ini berdampak langsung pada aksesibilitasnya karena ia harus menempuh rute yang lebih jauh hanya untuk sekadar memutar balik kendaraan.

Dengan adanya pro dan kontra serta evaluasi harian di lapangan, efektivitas penutupan U-turn di Jalan Kartini ini masih terus dipantau oleh otoritas terkait demi kenyamanan para komuter yang bergerak dari Depok menuju Jakarta.

Halaman

• Tentang Kami
• Kontak Kami
• Kebijakan Privasi
• Penyangkalan
• Syarat dan Ketentuan
• Kebijakan Editorial
• Digital Millennium Copyright Act - DMCA
• Sitemap