Pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur mencakup penyediaan infrastruktur konektivitas, fasilitas sumber daya air, hingga kompleks perkantoran lembaga negara. Rangkaian proyek ini dikerjakan secara bertahap melalui pembagian paket kerja yang diawasi oleh Satuan Tugas (Satgas) Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN serta Otorita IKN.
Perkembangan konstruksi di lapangan memperlihatkan percepatan pada infrastruktur batch pertama, sembari memulai pengerjaan fisik untuk batch lanjutan dan kawasan lembaga tinggi negara.
Capaian Pembangunan Infrastruktur Dasar dan Pengairan
Pelaksanaan konstruksi infrastruktur dasar IKN dibagi menjadi beberapa tahap pengerjaan fisik. Menurut data Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN, realisasi fisik Tahap 1 yang kontraknya dimulai sejak 2021 sempat menyentuh angka 62,65 persen pada akhir Desember 2023. Sebelumnya, per 19 Oktober 2023, pekerjaan fisik batch 1 mencatatkan 55,89 persen dari 40 paket, sementara batch 2 yang dimulai Maret 2023 berada di angka 1,14 persen dari 42 paket, sehingga total progres kumulatif 82 paket pekerjaan mencapai 22,16 persen pada kurun waktu tersebut.
Paket infrastruktur dasar yang dikerjakan pada tahap awal meliputi sarana vital pengairan dan kawasan inti pemerintahan, antara lain:
- Bendungan Sepaku Semoi untuk penopang pasokan air baku.
- Kawasan Istana Negara dan Kantor Presiden.
- Fasilitas hunian serta jaringan drainase dan jalan primer kawasan.
Untuk proyek tahap kedua yang kontraknya diteken sekitar April hingga Mei 2023鈥攖ermasuk gedung Kementerian Koordinator 2 serta rumah susun aparatur sipil negara (ASN)鈥攔ealisasi fisiknya tercatat mencapai 11 persen pada akhir Desember 2023.
Polda Sumsel Janji Penindakan Kasus Karhutla Tidak Pandang Bulu, Rincian Penanganan dan Fakta Terkini
Jaringan Aksesibilitas dan Tol Kawasan Inti IKN
Sektor konektivitas darat dirancang untuk memangkas waktu tempuh dari wilayah penyangga ke Kawasan Inti IKN. Jalan Tol Akses IKN yang terhubung langsung dengan Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) ditargetkan mengurangi durasi perjalanan dari Balikpapan menuju IKN dari sebelumnya sekitar dua jam menjadi kurang dari satu jam.
Pengerjaan fisik jalan tol ini mencakup sejumlah seksi utama dengan capaian data per Desember 2023:
- Seksi 3A: Progres pembangunan mencapai 48 persen.
- Seksi 3B: Progres konstruksi berada pada posisi 57 persen.
- Seksi 5A: Pengerjaan fisik menyentuh 67 persen.
Pada Seksi 4, rancangan infrastruktur memuat rencana pembangunan terowongan bawah laut (immersed tunnel) guna menjaga kelestarian lingkungan pesisir dan teluk, serta penyediaan dua jalur pelintasan khusus satwa berupa terowongan pendek.
Kawasan Perkantoran Eksekutif, Legislatif, dan Yudikatif
Selain gedung pemerintahan utama seperti Istana Negara dan Kantor Presiden, percepatan konstruksi turut mencakup tempat ibadah, gedung Otorita IKN, Istana Wakil Presiden, dan Bandara IKN. Paparan dari Kepala Otorita IKN Basuki Hadimuljono menunjukkan bahwa klaster perkantoran terus diperluas ke ranah legislatif dan yudikatif setelah memperoleh persetujuan Presiden untuk memasuki fase konstruksi.
2 Pelajar Babel Ditangkap Usai Ketahuan Bakar Lahan Kosong, Ngaku Cuma Iseng
Fasilitas pendukung bagi lembaga legislatif telah mencakup perencanaan hunian. Desain unit hunian berupa apartemen serta rumah tapak untuk sekitar 732 anggota Majelis Permusyawaratan Rakyat (MPR) RI telah mendapatkan persetujuan dari Presiden.
Target Pemanfaatan dan Dinamika Pandangan Pembangunan
Pembangunan IKN memicu beragam perhatian dari pemangku kepentingan dan pelaku politik nasional. Ketua MPR RI Ahmad Muzani menyampaikan apresiasi atas kemajuan fisik kawasan IKN yang dinilai mengalami lompatan pesat, sembari berharap target pemanfaatan IKN secara penuh sebagai ibu kota negara pada 2028 dapat terwujud.
Di sisi lain, arah kebijakan pemindahan ibu kota ini juga menghadapi pandangan alternatif. Figur politik seperti Abdul Muhaimin Iskandar bersama Anies Baswedan sempat menyuarakan preferensi untuk membangun setidaknya 40 kota baru setingkat Jakarta di seluruh Indonesia sebagai langkah pemerataan ekonomi, dibandingkan memusatkan anggaran pada kelanjutan megaproyek IKN.
Keberlanjutan proyek IKN tetap bertumpu pada penyelesaian paket-paket kontrak infrastruktur dasar, kesiapan gedung kementerian/lembaga, serta keandalan konektivitas jalan tol pendukung mobilitas antarwilayah Kalimantan Timur.
