Pemasangan autoklaf High Pressure Acid Leach (HPAL) berkapasitas 1.268 meter kubik oleh PT Bahodopi Nickel Smelting Indonesia (BNSI) di Morowali, Sulawesi Tengah, menandai babak baru dalam progres hilirisasi nikel dan rantai pasok industri baterai kendaraan listrik indonesia. Fasilitas pemrosesan yang beroperasi di International Green Industrial Park (IGIP) ini melibatkan kemitraan patungan antara Vale Indonesia, EcoPro asal Korea Selatan, dan GEM Co., Ltd. dari Tiongkok. Dengan kucuran investasi mencapai 1,845 miliar dollar AS atau sekitar Rp30,1 triliun, proyek tersebut ditargetkan rampung pada akhir 2026 dan mulai beroperasi komersial pada kuartal pertama 2027 untuk menghasilkan 90.000 ton Mixed Hydroxide Precipitate (MHP) per tahun.
High Pressure Acid Leach (HPAL) dan Mixed Hydroxide Precipitate (MHP) merupakan dua istilah mendasar dalam rantai hulu-tengah baterai. HPAL adalah teknologi pelindian bertekanan dan bersuhu tinggi menggunakan asam sulfat untuk mengekstrak bijih nikel kadar rendah (limonit) menjadi MHP, yaitu senyawa padat perantara yang menjadi bahan baku prekursor katoda baterai. Pemanfaatan autoklaf raksasa di Morowali diklaim sebagai yang terbesar di dunia untuk fasilitas HPAL. Keberlangsungan proses ini membutuhkan pasokan bahan penunjang yang sangat besar, mengingat produksi satu ton MHP diperkirakan memerlukan sekitar 11,7 ton sulfur. Untuk memperkuat kemandirian rantai pasok domestik, MIND ID sedang mengkaji pemanfaatan produk sampingan tambang tembaga dan emas, seperti iron oxide serta iron sulfate, guna diekstraksi menjadi sulfur dan asam sulfat.
Catatan Respons Kebijakan Moneter Bank Indonesia terhadap Pergerakan Kurs Rupiah
Katoda dan Anoda adalah dua kutub utama sel baterai yang menentukan efisiensi penyimpanan energi listrik. Katoda menyumbang sekitar 40 persen dari total biaya pembuatan baterai sehingga memiliki nilai ekonomi paling strategis. Perkembangan teknologi terkini memanfaatkan formulasi baterai seperti NMC 955, yang meningkatkan proporsi nikel guna mencapai kapasitas penyimpanan energi berkisar antara 150 hingga 260 Wh/kg. Di sisi kutub anoda, diversifikasi material juga berlangsung melalui pengembangan artificial graphite oleh PT Bukit Asam untuk menyubstitusi kebutuhan komponen elektroda aktif secara bertahap dari rantai pasok mineral dalam negeri.
Skema Insentif PPN DTP Perumahan dari Kementerian Keuangan dan Syarat Penerimanya
Konsorsium Ekosistem Terintegrasi dan Daur Ulang Baterai menjadi tahap hilir yang menghubungkan mineral olahan dengan kebutuhan industri otomotif. Mengingat Indonesia menguasai lebih dari 40 persen cadangan nikel dunia, percepatan ekosistem diwujudkan lewat kolaborasi antara konsorsium Antam, Indonesia Battery Corporation (IBC)鈥攜ang mengintegrasikan kapabilitas Grup MIND ID, Pertamina, dan PLN鈥攂ersama konsorsium CATL, Brunp, Lygend (CBL). Integrasi rantai pasok ini merespons peningkatan pesat pasar kendaraan listrik domestik, di mana penjualan mobil listrik melonjak dari 272 unit pada 2021 menjadi lebih dari 114.000 unit pada 2025. Fasilitas BNSI sendiri diproyeksikan mampu memasok kebutuhan bahan baku baterai untuk sekitar 3 juta unit kendaraan listrik per tahun serta menghasilkan potensi ekspor tahunan senilai 1,5 miliar dollar AS (Rp24,5 triliun). Pada tahapan sirkularitas masa depan, IBC menargetkan mulai merambah industri daur ulang baterai pada 2030 guna mengolah kembali baterai bekas menjadi material siap pakai.
